De Lijn, verkeer en werken in onze omgeving
01-09-2026:
Werken centrum Gent: gewijzigd aanbod bus
Vanaf 1 september rijden buslijnen 10, 11, 12a en 12b opnieuw over de Korenmarkt. Door werken in de Belfortstraat rijden ze wel nog een aangepast traject van aan de Korenmarkt via de Zuid naar de Dampoort t.e.m. 2 oktober.
Vanaf 7 september vinden er ook werken aan de Vlasmarkt plaats, met impact op buslijnen 5a, 5b, 55, 56, 562, 563, 564 en 565. De normale haltes aan Sint-Jacobs worden niet bediend t.e.m. 2 oktober, er zijn vervanghaltes aan Steendam.
--o-oOo-o--
De Lijn schrapt 40 buslijnen vanaf 1 juli - Wat verandert er precies in jouw regio?
De Lijn past vanaf 1 juli meer dan 230 buslijnen aan en zal 40 lijnen schrappen over heel Vlaanderen. In totaal zullen er maatregelen doorgevoerd worden bij 1 op de 3 lijnen.
In vervoerregio Gent worden 37 van de 86 lijnen aangepast. Lees er hier meer over.
- De laatste 2 ritten op T3 rijden via Ledebergplein naar Gentbrugge Stelplaats en niet langer naar Gentbrugge Moscou.
- De avondfrequentie (vanaf 21 uur) op lijn 5a wordt verlaagd.
- Op lijnen 9a en 9b worden op maandag, dinsdag, woensdag en donderdag de laatste twee ritten geschrapt. De reisweg van lijn 9a wordt aangepast: deze wordt vanaf Gentbrugge Schooldreef doorgetrokken tot Merelbeke Station (zie ook verder).
- Het deeltraject Gentbrugge Schooldreef – Groeningewijk blijft bediend door lijn 9b. Op lijn 11 richting Blaarmeersen worden de laatste twee ritten geschrapt van maandag tot en met zaterdag.
- De reisweg van lijn 12b wijzigt in omgeving Drongen.
- Op lijn 16 worden de laatste ritten niet langer voorzien en op zaterdag/zondag start de lijn later. Op zondag wordt de frequentie verminderd naar 1 rit per uur.
- De reisweg op lijn 33 wordt ingekort: deze lijn behoudt het traject tussen Destelbergen en Gent Zuid – en rijdt tot ± 20 uur – maar zal niet langer tot Merelbeke Flora en Melle College rijden. Er worden verschillende alternatieven voorzien om dit op te vangen: de helft van de ritten op lijn 9a/b zal niet langer naar Gentbrugge Groeningewijk rijden. Lijn 9a zal naar Merelbeke Station rijden. Zo krijgen reizigers op dat traject elke 15 minuten een verbinding richting Melle Leeuw, Ledeberg en Gent Sint-Pietersstation. Het avondaanbod op lijn 20 wordt verlengd en op zaterdag zal deze lijn elke 30 minuten rijden. Op school- en vakantiedagen zal lijn 20 tijdens de daluren elke 15 minuten rijden op het deeltraject Melle College – Gent Sint-Pietersstation. Lijn 34 wordt na 20 uur versterkt in functie van de verbinding tussen Destelbergen Kerk en Gent Sint-Pietersstation.Lijn 34 wordt geknipt aan Gent Sint-Pietersstation: het traject tussen Wetteren, Destelbergen en het Sint-Pietersstation wordt behouden. V
- Van maandag tot en met zaterdag wordt het laatavondaanbod op lijnen 40 en 41 richting Gent Zuid licht gewijzigd.
- Lijnen 70 en 71 rijden niet langer tot Oostakker Wittewalle, maar worden beperkt tot Oostakker Dorp. Oostakker Wittewalle behoudt het aanbod met lijnen 737, 738 en 741.
--o-oOo-o---
Nieuwe R4 rond Gent al in 2030 open, maanden tijdswinst voor werf van ruim 700 miljoen
De vernieuwing van de R4 zal al in april 2030 rond zijn. Dat meldt minister Annick De Ridder (N-VA). De werf zal 9 maanden minder lang lopen en ook minder verkeershinder in het Gentse havengebied veroorzaken. Een groep bedrijven voert de werken versneld uit. De heraanleg kost 726 miljoen. De werf is, na Oosterweel, de grootste in Vlaanderen.
Ward Schouppe - 1 01 sep.
Het consortium BRAVO4 zal de werken niet in januari 2031 af hebben, maar al 9 maanden eerder. De nieuwe deadline is volgens minister De Ridder het resultaat van een goede samenwerking tussen Vlaanderen en de private sector. "Een publiekprivate samenwerking geeft ons extra slagkracht en combineert expertise. We dragen samen de verantwoordelijkheid."
De snellere afhandeling betekent dat er in Gent, maar ook in de kanaalgemeenten Evergem en Zelzate, ook 9 maanden minder verkeershinder zal zijn. "We hebben nieuwe financiële afspraken gemaakt, waardoor de aannemers hun centen sneller krijgen. Zo kunnen ze het hoge tempo aanhouden. Tegelijk valt de totale kostprijs voor Vlaanderen enkele miljoenen lager uit", zegt De Ridder.
De samenwerking zorgt voor 9 maanden tijdswinst, dat is enorm goed nieuws voor Vlaanderen, de economie en al wie in de regio woont en werkt
minister Annick De Ridder (N-VA)
Vlaanderen is de opdrachtgever voor de werken aan R4 West en Oost. Het consortium BRAVO4 begon al 2 jaar geleden aan de werken via een zogenaamd DBFM-contract. De groep bedrijven ontwerpt, bouwt, betaalt én onderhoudt de weg de komende 30 jaar. Vlaanderen benadrukt dat net daar de winst zit, omdat de coördinatie en de opvolging bij 1 consortium zit.
"Werken in fases om hinder maximaal te beperken"
Het verloop van de geplande werken blijft hetzelfde. De meest complexe punten moeten nog aangepakt worden. Het gaat voor de R4 West over het knooppunt Zeeschipstraat-Evergemsesteenweg en de onderdoorgang in Rieme. Voor de R4 Oost zullen de aannemers de knooppunten bij ArcelorMittal en de bruggen over de Moervaart als laatste opleveren.
Eén van de meest complexe punten is de nieuwe tunnel aan de Zeeschipstraat en de Evergemsesteenweg.
De werken gebeuren in fases om de hinder maximaal te beperken. "Dat vergt extra inspanningen op de werf, maar zorgt ervoor dat het verkeer kan blijven rijden. Nu al ervaren sommige weggebruikers dat het soms vlotter gaat dan vóór de werken", zegt Mark Beyst van BESIX.
Meer weten? Klik op onderstaande links
►https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/03/13/r4-gent-wondelgem-evergem-werken-kruispunt-brico/◄
►https://www.r4wo.be/nieuws/aansluitingen-r4-tijdelijk-afgesloten-tussen-evergemsesteenweg-industrieweg-en-schouwingstraat◄
Een beheerplan voor de Dries - Project herinrichting Vroonstalledries
In 2021-2023 maakten we een erfgoedbeheerplan voor Vroonstalledries. Dit plan bepaalt hoe we de komende 24 jaar Vroonstalledries verder ontwikkelen en beheren.
Diverse lokale verenigingen en burgers werden betrokken tijdens een aantal participatiemomenten en gaven suggesties of opmerkingen die werden verwerkt in dit plan. In 2023 werd het plan goedgekeurd door het Vlaams Agentschap Onroerend Erfgoed.
Het beheerplan bestaat uit een beheervisie, die wordt vertaald in concrete doelstellingen voor zowel de Dries, de kerk als de begraafplaats. De visie is gericht op het behoud van de verschillende erfgoed- en natuurwaarden van de hele site.
►https://stad.gent/nl/plannen-en-projecten/project-herinrichting-vroonstalledries◄
--o-oOo-o--